随着新年钟声的余音渐息，各大汽车制造商纷纷揭晓了2025年首月的销售佳绩。比亚迪以300,538辆新车的销售成绩傲视群雄，稳坐销量榜首。这一数字不仅彰显了比亚迪在国内市场的强劲势头，其海外市场的拓展同样引人注目，1月海外销量达到66,336辆，同比增长高达83.4%。至此，比亚迪新能源汽车的累计销量已突破1090万辆大关。
吉利汽车紧随其后，1月销量刷新历史记录，达到266,737辆，环比增长约27%，同比增长约25%。其中，新能源车型的表现尤为亮眼，销量突破12.1万辆，同比增长84%。吉利品牌、领克品牌和极氪品牌分别贡献了224,718辆、30,077辆和11,942辆的销量。
奇瑞集团也不甘示弱，1月整体销量达到224,323辆，同比增长10.3%，连续六个月单月销量超过20万辆。旗下各大品牌齐头并进，奇瑞品牌销售129,553辆，星途品牌销售5,804辆，捷途品牌销售58,162辆，iCAR品牌和智界品牌则分别贡献7,853辆和13,000辆的销量。
长城汽车方面，1月新车销量为80,933辆，其中方盒子车型凭借其独特魅力，销量达到35,006辆，稳居方盒子SUV销量榜首。海外市场同样传来捷报，长城汽车1月海外销量达到28,016辆。
鸿蒙智行在豪华车市场继续发力，1月新车交付量达到34,987辆，同比增长4%。问界M9系列以12,483辆的交付量，连续十个月蝉联中国豪华市场50万元以上豪华车销量冠军。问界新M7系列和智界R7系列也分别交付了8,443辆和11,420辆。
小鹏汽车在新势力阵营中异军突起，1月共交付新车30,350台，同比增长高达268%。这是小鹏汽车连续第三个月交付量突破3万台，其中小鹏MONA M03连续两个月交付超过15,000台。小鹏P7+上市仅两个月，累计交付量已突破2万台。
相比之下，理想汽车1月的表现略显疲态，共交付新车29,927台，同比下降3.97%，环比下降48.85%。这一数字标志着理想汽车在经历了一段时间的快速增长后，首次出现销量下滑。
小米汽车也在稳步前行，其SU7车型1月交付量再次超过2万台，已连续四个月保持这一水平。小米汽车对2025年的全年交付目标定为了30万台。
蔚来汽车方面，1月交付新车13,863台，同比增长37.9%。其中，蔚来品牌和乐道品牌分别交付新车7,951台和5,912台。
在其他车企中，零跑汽车和深蓝汽车的表现同样值得关注。零跑汽车1月交付25,170台，同比增长105%；深蓝汽车则交付了24,575台新车，同比增长34%。然而，并非所有车企都迎来了开门红，广汽埃安1月全球销量同比下滑42%，销量仅为14,393辆。阿维塔和岚图汽车则分别实现了8,826辆和8,009辆的销量，同比分别增长超25%和14%。
值得注意的是，长安汽车和上汽集团等车企尚未公布其总体销量数据，而合资品牌的销量数据由于公布时间较晚，暂未纳入本次统计范围。
